ADDAX TEAM

 

JOHNNY CECOTTO Y BARWA ADDAX TEAM CONSIGUEN UN SEGUNDO PUESTO EN EL PODIO DE SILVERSTONE

 

Un magnifico fin de semana el que han protagonizado Johnny Cecotto y Barwa Addax Team en tierras inglesas en el que han conseguido una magnífica segunda posición en el podio de la primera carrera y se ha visto fuera de la segunda carrera al ser sacado de pista por un adversario además de la segunda mejor vuelta en una dificilísima calificación. Josef Kral ha finalizado a la puerta de los puntos en unas jornadas en las que ha ido de menos a más.

 

Johnny Cecotto ha realizado un fantástico trabajo a lo largo de estos complicadísimos días en  los que las condiciones atmosféricas adversas han tenido una gran incidencia. Comenzó con una 11ª posición en unos entrenamientos libres que no fueron nada representativos por la cantidad de lluvia caída al dar los pilotos una media de 3 vueltas. En la calificación Johnny supo encontrar el ritmo adecuado para finalizar con el segundo mejor tiempo a las puertas de la pole positión en una pista que estaba casi impracticable lo que complicaba mucho a todos los pilotos por la cantidad de tráfico que se acumulaba y la falta de visibilidad.

 

 

 

Esto le permitió salir en la carrera del domingo desde la primera línea de salida.  Aunque ésta se puso en marcha tras el safety car debido al peligroso estado de la pista con una importante cantidad de agua y charcos. Tras dar 7 vueltas neutralizadas Johnny supo mantener su posición en la reanudación de la prueba. Aunque se planteó una estrategia difícil pues aquellos pilotos que no tenían nada que perder al salir desde la parte trasera de la parrilla, efectuaron su cambio de ruedas con el safety car en pista lo que les otorgó una muy importante ventaja que amenazaba al grupo de cabeza. Cecotto y Barwa Addax Team Supieron aprovechar otro coche se seguridad para realizar su pit stop obligatorio salvando una difícil posición cosa que no pudo hacer el líder de la carrera. Arriesgando también al realizar un cambio de 4 ruedas en contra de lo que estaban haciendo sus rivales pero que le permitió disputar las últimas vueltas con mayor margen de seguridad que sus adversarios.

 

 

 

En la segunda carrera, el piloto venezolano realizó una impresionante salida en la que subió desde la 7ª hasta la 5ª plaza que pudo mejorar si no le hubieran cerrado en su progresión. Estuvo luchando en el grupo de cabeza contra los líderes de la clasificación general, demostrando que debería estar entre ellos en el campeonato pero, a muy pocas curvas del final de carrera, se vio embestido por un rival al que se había impuesto en la lucha cuerpo a cuerpo pero que, al regresar a pista perdió el control del coche e impactó contra Cecotto cuando se dirigía a por un nuevo puñado de puntos y rematar un muy buen fin de semana con otro gran resultado.

 

 

 

Importante la progresión de Josef Král. Finalizó en el puesto 22 de los libres al no participar casi en la misma. Subió hasta la 14 plaza en la Calificación al encontrar tráfico en su última vuelta en la que mejoraba ostensiblemente su tiempo. Estuvo luchando en mitad del pelotón en la primera carrera en una incómoda situación pues los de detrás remontaban por el prematuro cambio de ruedas y él se encontraba encerrado en un  pelotón sin visibilidad ninguna. Saliendo en la misma posición en la segunda carrera ha vuelto a demostrar sus posibilidades al saber reservar neumáticos, huir de los problemas y demostrar su capacidad y ritmo para finalizar a la puerta de los puntos. Mala suerte que le vuelve a privar por muy poco de estrenar su casillero de puntos.

 

 

 

Cecotto ha subido en la clasificación general afianzándose entre los primeros pero podría haber mejorado más su situación sin el incidente de mala suerte en el que se vuelve a ver perjudicado sin ninguna responsabilidad. Barwa Addax Team se va de Silverstone con un buen botín de puntos pero con el mal sabor de boca de haber tenido en la mano unos cuantos más merecidamente a falta de unos cientos de metros de la meta. Pilotos y equipos pueden estar satisfechos por qué han hecho un muy buen trabajo aunque el resultado pudiera haber sido mejor.

 

 

 

Johnny Cecotto, piloto oficial Barwa Addax Team: “Fue un buen fin de semana en Silverstone aunque tuvimos un poco de mala suerte. Calificamos muy bien como para salir en la primera fila. Aunque temimos perderlo todo por un momento ya que tuvimos un problema a mitad de sesión que casi nos cuesta el segundo puesto pero por suerte me las arreglé para llegar a la calle de boxes y allí los mecánicos arreglaron rápidamente el problema y pudimos volver a salir para ser un poco más rápidos. La carrera 1 fue muy difícil debido a las condiciones pero pude hacer una carrera sin errores, podríamos haber ganado la carrera con facilidad pero perdimos mucho tiempo en la parada en boxes que nos costó la carrera aunque el segundo puesto está muy bien. En la carrera 2 tuve un mega comienzo y si Razia no me hubiera bloqueado podría haber llegado segundo a la primera curva desde la séptima posición de la parrilla aún así, gane dos posiciones. A media carrera teníamos un coche y ritmo muy bueno y me mantenía consistentemente en el P 4 hasta que en la última vuelta Gutierrez volvió a pista después de salirse al tratar de adelantarme y me golpeó peligrosamente terminando mi carrera contra el muro. En suma, fue un buen fin de semana en el que nos llevamos a casa un podio y fuimos competitivos en todas las condiciones, esta es la demostración del buen trabajo que estamos haciendo.

 

 

 

 

Josef Král,  Piloto oficial  Barwa Addax Team:” Digamos que fue un fin de semana loco debido al mal tiempo que tuvimos. Las sesiones de libres y calificación se vieron muy influidas por la lluvia. Por desgracia encontré problemas de tráfico en las últimas vueltas y no dispuse de un juego de neumáticos nuevos por lo que no pude hacer mejor tiempo. En la carrera, esperaba finalizar en el puesto 8 pero cuando entré al pit stop encontramos un problema con la rueda trasera derecha que me ha costado mucho tiempo y perdimos la oportunidad de alcanzar una buena posición para la parrilla de salida del domingo. En la segunda carrera sufrí “graining” en los neumáticos en la primera mitad pero por suerte pude deshacerme de él y en la segunda mitad pude superar a unos cuantos pilotos y con algunos incidentes, finalicé en el puesto 10. Así que ahora tenemos que centrarnos en Hockenheim

y hacer todo lo posible para mejorar.