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Campeonato GP2 Series

La GP2 Series se creó en 2005 para sustituir hasta la entonces considerada como antesala de la Fórmula 1, la Fórmula 3000. Se trata de un certamen que se disputa paralelamente a la Fórmula 1, ya que comparte pista y fechas con el “Gran Circo” en los circuitos europeos.

Un campeonato que ha demostrado ser el auténtico trampolín de acceso a la Fórmula 1, como muestra el hecho de que la mitad de los volantes de las últimas temporadas están ocupados por pilotos procedentes de esta categoría. Tal es el caso de Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Heikki Kovalainen, Timo Glonk, Bruno Senna, Karum Chandhock Kazuki Nakajima, Sebastian Buemi, Nico Hulkemberg, Vitaly Petrov, Sergio Pérez, Kamui Kobayashi, Jerome D’Ambrosio y Pastor Maldonado.

De esta forma, desde que hace 6 años se creara la GP2, más de una veintena de pilotos han pasado a formar parte de la Fórmula 1. La inmensa mayoría si descontamos a los pilotos que, por edad, ya estaban pilotando en ella cuando se inauguró el certamen en 2005.

El campeonato se celebra por el sistema de mono- formula en el que participan 13 equipos que alinean 26 coches iguales que se renuevan cada trienio. En esta ocasión se estrena el modelo GP2 / 11 para iniciar el nuevo ciclo de otro trienio. No se permite el desarrollo de los vehículos. Los repuestos son proporcionados por la organización y las reparaciones de los componentes han de ser realizadas por los suministradores.

La GP2 contará ésta próxima temporada con un total de nueve meetings que coinciden con los Grandes Premios de Fórmula 1 que se celebran en Europa. Se disputan dos carreras en cada cita, una el sábado y la segunda el domingo por la mañana, justo antes de la carrera de Fórmula 1. En España, esta temporada de 2011, La Sexta es la cadena que tiene los derechos de televisión de la GP2 y será complementada por Marca TV que ha anunciado la retrasmisión de la carrera del sábado y la redifusión de la del domingo.

El viernes se disputa una sesión de 30 minutos de entrenamientos libres y otros 30 minutos de clasificación. La sesión de entrenamientos oficiales decide el orden de parrilla para la carrera del sábado, que ha de tener una longitud de 180 kilómetros o 1 h 15 min Durante esta primera carrera es obligatorio realizar una parada en boxes (pit stop) en el que, al menos, se deben de cambiar dos neumáticos.

El domingo se celebra la carrera al “sprint”, disputándose a una distancia de 120 Kilómetros o 45 minutos sin obligatoriedad de parar en boxes. La parrilla de esta segunda carrera se configura en base a los resultados de la primera, pero invirtiéndose las primeras ocho posiciones.

SISTEMA DE PUNTUACIÓN

• Pole Position: 2 puntos.
• Carrera del sábado: 10-8-6-5-4-3-2-1 puntos para los ocho primeros.
• Carrera del domingo: 6-5-4-3-2-1 puntos para los seis primeros.
• Vuelta rápida: 1 punto en cada carrera. (El piloto que obtenga la vuelta rápida debe haber terminado entre los diez primeros y haber salido desde la parrilla de salida).